В проведенном министерством анализе отмечается, что компенсация затрат пассажирского транспорта для регионов часто становится неподъемной. В итоге за 10 лет парк автобусов, троллейбусов и трамваев сократился на 40%, причем 60% оставшегося парка эксплуатируется сверх нормативов, сообщает «Коммерсант».
Свободное ценообразование должно помочь зачастую нерентабельным перевозчикам зарабатывать больше. При этом Минтранс РФ считает, что рост тарифов в таком случае позволит приостановить разрабатываемая сейчас в правительстве новая методика расчета. Она должна учитывать интересы транспортных компаний.
