В МВД удалось разработать законопроект, предполагающий снос большей части рекламных приспособлений. Официальная тому причина – реклама очень легко провоцирует возникновение аварий. Авторы данной документации обозначают рекламу причиной большей части ДТП, хотя по статистическим данным ГАИ она не выделяется. Авторы проекта предлагают запретить размещение наружной рекламы рядом с дорогами общего пользования, плюс на расстоянии меньше10 метровот проезжей части, на опорах знаков, а еще фонарей, на транспорте, мостах и так далее. Причиной разработки документа послужила забота о безопасности дорожного движения, плюс авторы ссылаются на указ президента о Национальном плане действия для реализации экономических реформ.
В документе предусматривается гармония между рекламой и дорожными знаками. Но общественности известно, что наибольше аварий случается из-за превышения скорости, а еще нарушения правил маневрирования на дороге. Наружная реклама ни в каких сводках не числится, может такие данные просто не находят отражения в статистике. Рекламные агенты настаивают, что инициатива правоохранительных органов способна полностью убить их отрасль. По словам главы координационного совета Артема Биденко, в стране над дорогами стоит практически 40 тысяч рекламных приспособлений, соответственно, 90% рынка наружной рекламы, речь идет об объеме рынка в 1,2 миллиарда гривен.
В любой аварии требуется экспертиза автомобиля после ДТП на http://www.mos-dtp.ru/expertisa.html, водителя могут дополнительно расспрашивать о причинах столкновения. Экспертиза нужна обеим сторонам, дабы определить цену транспортного средства для расчета страхового возмещения, его размер, наличие определенных увечий. Естественно, исследование несет и другие функции, но самые востребованные среди них перечислены. Надлежаще оформленная оценка будет прямым, к тому же допустимым доказательством размера ущерба. Если не окажется акта выполненных работ, а еще документов, подтверждающих оплату, проведение исследования – обязательный элемент для получения денежного возмещения.
