Власти немецких городов обладают правом накладывать запрет на въезд дизельных авто. Такое решение поддержал Федеральный административный суд в городе Лейпциг. Таких запретов давно добивались местные экологи. Одна из экологических структур направила в суды ряда городов ФРГ иски, где предлагали заставить местные власти наложить запреты на движение дизельных машин.
Остановка эксплуатации дизельных моторов может уменьшить содержание в городском воздухе окисей азота. Сегодня в семидесяти немецких городах концентрация NOx превышает установленные в Евросоюзе нормативы, включая также Штутгарт — более чем в два раза. Летом прошлого года административный суд в городе Штутгарт поддержал иск DUH, дав разрешение городским властям накладывать запрет на проезд устаревших дизельных машин, если это потребуется, чтобы достичь приемлемые показатели качества воздуха.
Административный суд в Дюссельдорфе в прошлом месяце отказался поддержать иск, посчитав, что экологи в такой ситуации не могут доказать факта нарушения их прав и это дело не затрагивают «соответствующие нормы европейского права». В административный суд города Лейпциг было направлено обращение властей федеральных немецких земель — Северного Рейна-Вестфалии и Баден-Вюртемберга.
Суд должен проанализировать, есть ли у властей городов и иных административных единиц право на введение запретов на движение любого транспорта на некоторых территориях, или же это обязано делать центральное правительство в Берлине. Вердикт административного суда затронет миллионы водителей по всему ФРГ, которое является крупнейшем автомобильным рынком Европы.
Из 15 млн старых дизельных машин на дорогах Германии 11 млн не подходят под современный стандарт Евро-6. Запрет может затронуть авто, которые подпадают под критерии Евро-4 и ниже. Машины, которые отвечают стандарту Евро-5, могут запретить с сентября 2019 г.
