Правительство по указанию Дмитрия Медведева увеличило число авимаршрутов в Крым, которые будет субсидировать государство. Полуостров является самым субсидируемым регионом РФ, и в курортный сезон 2016 года премьер-министр решил сделать перелет в Крым максимально доступным для россиян. В список субсидируемых перелетов добавили путешествия еще из 15 городов РФ: теперь перечень льготников-городов возрос до 58.
Премьер-министр Медведев расширил список городов, из которых перелет в Крым будет субсидироваться государством. В курортный сезон нынешнего года еще 15 городов стали льготниками — перелет из них в Крым будут субсидировать государственная казна. Постановление о расширении льготных перелетов еще из 15 городов подписано премьер-министром Д. Медведевым. Средства для покрытия расходов на перелет россиян из Симферополя и в Симферополь будут изыматься из федерального бюджета.
Среди авиамаршрутов, субсидируемых федеральной казной для перелетов в Крым (аэропорт Симферополь), находятся среди прочих Чита и Нальчик, Ярославль и Волгоград. Период субсидии планировалось закрыть 31 октября текущего года, однако постановление премьера Медведева продлило этот срок до 30 ноября. Как отмечает правительство РФ:
«Принятые решения будут способствовать расширению доступности воздушных перевозок между Крымом и другими субъектами Федерации, развитию внутреннего туризма».
Льготные авиамаршруты ведут к убыткам АЭВТ
Воспользоваться льготной ценой на перелет в Крым и обратно могут россияне, которым еще не исполнилось 23 лет (студенты и учащиеся), а также инвалиды определенных групп, пенсионеры или лица, сопровождающие инвалида детства. В 2016 году решено было продлить и расширить субсидирование авиамаршрутов в Крым, на пять таких программ в России выделено 9 млрд рублей в 2015-16 гг. Субсидии покрывают пять авианаправлений: Крым, Дальний Восток, Сибирь, Поволжье и Калининград.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) не в восторге от того, что правительство принуждает их в курортный сезон продавать места под соцпроекты. Это приносит авиакомпаниям чистый убыток, однако отказаться от социально значимых перевозок невозможно.
