С января по июнь текущего года легковых автомобилей в такой стране как Украина станет на 5% меньше, притом с учетом падения в июне спроса на них из-за специальных пошлин. Реализация новых машин, по данным аналитиков, ухудшилась на 20%, в сравнении с июнем прошлого года, что изначально спровоцировано рамками, которые ставят власти. Если в мае месяце еще как-то тешили себя надеждами, что в столь масштабном обвале рынка виновата только большая череда выходных дней, то в июне все стало действительно ясно, украинский рынок попросту не выдержал специальных пошлин, соответственно, сократился на 20%. При этом большинство операторов минимизировали продажи даже в сравнении с маем, который считался «мертвым месяцем».
Стоит отметить, что в России, как и по всему миру, огромное число автомобилей, которые негативно влияют на окружающую среду, экологию и соответственно состоянии здоровья человека. По этой причине экологические исследования и измерения, о которых вы можете узнать на сайте http://ecotestexpress.ru/index.html, важны для каждого предприятия и каждого здания, где работают люди. В особенности если здания располагаются у автодорог или производство связано с опасными веществами.
На фоне столь невероятного спада, как говорят эксперты, ЗАЗ начал наращивать продажи, притом ему удалось не просто закрепиться на лидерских позициях, но и явно увеличить объемы производства. Кстати, корпорация «Богдан» также не продемонстрировала ущерба от специальных пошлин, ей удалось тоже на 50% нарастить прибыль, с мая вновь стали выпускать модели 2110, а также 2111, из импортеров в лидеры прошли Хонда и Ситроен, а еще Сиат, Вольво и Ягуар. О специфичности пошлин доступно судить по тому же АвтоВАЗу, российскому предприятию, все его модели с двигателем 1,6 литра попадают под максимальную ставку в 12,95%.
