Стив Маттин, управляющий директор отдела дизайна компании АвтоВАЗ, сообщил, что новое поколения автомобиля Lada 4х4 будет соответствовать классике «Нивы». Эта машина — главное достоинством компании и желание сделать все в лучших традициях без сомнений оправдано. Новый автомобиль будет построен на платформе Renault — Global Access.
Точные сроки выпуска легендарного автомобиля пока не называют, но в сети обсуждается предположение, что выход нового внедорожника состоится в 2021 году, передает Rosregistr.ru. Отличительные черты классической модели Нивы будут воплощены в жизнь в новом свете и станут ностальгическим отголоском для поклонников данного автомобиля.Планируется смена цветовой палитры автомобилей с плохими рейтингами продаж, а так же переход всех имеющихся моделей на новый дизайн планируется к 2026 году.
Новая Lada 4х4: характеристики нового автомобиля
Автомобиль может быть выпущен сразу в двух модификациях. Одна для простой езды по городским дорогам, а вторая — внедорожник. Второй вариант будет иметь более проработанную геометрию кузова, для улучшения проходимости на разных участках, пишет Wordyou. Так же, обладать системой постоянного полного привода. Основой Lada 4х4 станет шасси с поперечным расположением двигателя с мотором от Nissan HR16, объем которого будет составлять 1,6 литра.
Если судить по комплектации данного автомобиля, то от классической «Нивы», кроме схожих внешних признаков, не остается ничего. Современные доработки и желание сделать хорошую машину на долгие годы требуют жертв в виде отказа от старых привычек. Спустя 25 лет со дня последнего выпуска, обстоятельства обязывают мастеров своего дела представить совершенно новый концептуальный автомобиль будущего. Задача Lada 4х4 радовать водителей еще, по крайней мере, столько же лет.
Новая Lada 4х4: признание в мире автолюбителей
Большая часть автомобилей 70-х годов типа 4х4 имели подключаемый полный привод, рамное шасси, зависимую подвеску, очень примитивный кузов и откровенно неудобный интерьер. Дизельные и бензиновые двигатели имели малые обороты и не могли себе много позволить. Исходя из этого, внедорожник с постоянным полным приводом, независимой передней подвеской, комфортным кузовом из цельного металла вызвал интерес у автолюбителей. К тому же, по меркам того времени, автомобиль обладал относительно невысокой ценой.
Нива по сей день остается одной из самых прибыльных машин АвтоВАЗа. Первые версии автомобиля были созданы для экспорта и продаж в другие страны. Они имели правый руль и очень полюбились жителям Великой Британии, даже в Японию осуществлялись небольшие поступления. Жители СССР не особо жаловали данный автомобиль довольно длительное время. В то время от не обладал всеми достоинствами как для полноценного внедорожника, так и как легковой автомобиль. Для использования ежедневно ВАЗ-2121 был недостаточно универсальный. Машина оказалась сложна в ремонте и дорога в содержании из-за проблем с двигателем. К тому же, если в масштабе мира цена на этот автомобиль была приемлема, то для жителей Советского Союза все же была дорогим удовольствием.
