Очередная плохая новость для авторынка России – с него уходит Fiat

Два прошедших года. 2014, и особенно 2015, стали для российского авторынка весьма суровыми. Собственно и текущий 2016 не сулит знаковых перемен, что подтверждается намерениями Fiat его покинуть.

Проблемы Fiat на российском рынке проявились задолго до начала геополитического кризиса, тотчас ставшего для России системно-финансовым. Обострение проблем больно ударило по множеству компаний, но в случае с Fiat окончательная неприемлемость работы стала очевидна после турецкого кризиса. Из Турции в Россию поставлялась значительная номенклатура запасных частей и целиком ряд моделей компании.

Для российского рынка уход одной из компаний не представлял бы проблемы, если бы случай был единичным. Но, кризисные явления резко сокращают спрос, и только программы государственной помощи отрасли не позволяют ситуации скатиться в полный крах. Сами же компании и автодилеры, очевидно, исчерпали все резервы оптимизации и надеются только на улучшение макроэкономики.

В самом плохом случае, рынок останется с условно собственным, искусственно поддерживаемым производством и наиболее дорогими и наиболее бюджетными вариантами производства Юго-Восточной Азии, что, естественно не хорошо ни с ценовой, ни с качественной сторон. Точно также осложнится жизнь многочисленных смежных производств, и так не блещущих выдающимися результатами. Уход компании будет означать и потерю рабочих мест и много прочего негатива, который так некстати для планов восстановления отечественной экономики.