День рождения аэропорта «Шереметьево» принято считать с момента совершения первого рейса Ленинград – Москва, который был совершен 11 августа 1959 года. Военный аэродром стал называться гражданским и получил имя «Шереметьево». Пассажирский самолет ТУ-104 стал первым бортом, осуществившим посадку в переименованном аэропорту.
История аэропорта Шереметьево
Аэропорт под названием «Шереметьево» расположен в одноименном поселке, что в северном направлении от Москвы. От окружной дороги расстояние составляет 15 км, от столицы 33 км. Изначально это был аэродром в подчинении ВВС СССР. После того как было принято решение о строительство нового военного объекта, аэродром был перепрофилирован и стал пассажирским аэропортом.
По инициативе Генерального секретаря, который был поражен размерами аэропорта в Лондоне, по приезду было принято решение перестроить военный объект и начать развивать собственное воздушное пространство. Первый международный рейс в Германию был осуществлен уже через год после начала реформации. Базовая компания, осуществлявшая рейсы, была «Аэрофлот». За год было перевезено более 50 тыс. пассажиров, а также большой объем грузов, в том числе в 23 зарубежные страны.
Официальное открытие аэропорта состоялось 2 июня 1960 года. В 1962 году был запущен первый в мире беспосадочный рейс на расстояние более 30 тыс. км. Это был маршрут Москва –Гавана – Москва. На тот момент ни одна компания не могла осуществить подобный рейс, Аэрофлот при этом запустил регулярный рейс с 1963 года.
Долгие годы аэропорт был базовым местом для путешествий правительственного состава, деятелей культуры, спортсменов, полярных исследователей. Последние годы руководство страны вкладывает огромные средства на реконструкцию «Шереметьево». По аналитике прошлых лет, количество пассажиров перешло за отметку 35 мл. В 2019 году планируется превысить пассажиропоток 50 млн человек. Ничего удивительного, ведь по размерам и по количеству перелетов аэропорт считается номер 1 в Москве. Территория, отведенная под аэропорт и принадлежащие ему объекты около 500 тыс. кв. м.
Аэропорт Шереметьево сейчас
В канун юбилея, руководство аэропорта получила результаты аналитического центра Stasher, который расположен в Англии. В нем говорится, что аэропорт «Шереметьево» по праву имеет все шансы занять первые позиции в рейтинге по пассажирообороту. Оценка составила 6,5 из возможных 8 баллов по всем категориям. 10 баллов из возможных 10 были оценены стоимость парковки и соответствие времени перелета. Оценка проводилась еще по нескольким показателям: транспортная развязка, уровень обслуживания, питание, магазины Duty Free и другие показатели.
В ближайшем будущем будет внедрена новая система контроля, построены взлетные полосы, расширится территория, что позволит увеличить количество пассажирооборота. Авиация России активно развивается, правительство финансирует данную сферу. К 2026 году планируется вдвое увеличить поток пассажиров, и войти в число Топ-10 крупнейших аэропортов мира.
Терминалы обслуживания аэропорта Шереметьево
Всего в аэропорту 6 терминалов, однако, работает на данный момент только 5. Международные рейсы осуществляются в терминалах E, F. Терминал D одновременно обслуживает международные и внутренние рейсы. С терминала В можно улететь только по территории России. Терминал А является представительским, обслуживает только бизнес-авиацию
Самый старый терминал, которому уже более 55 лет находится на реконструкции, его планируют объединить с терминалом В для модернизации процесса. Здание было полностью разрушено, так как не соответствовало техническим требованиям. В плане нового терминала 20 трапов, 160 кабин паспортного контроля для вылетающих и прилетающих пассажиров, 74 стойки регистрации. После перестройки в год планируется обслуживать не менее 15 млн пассажиров только через терминал С.
Грузовой терминал является еще одним подведомственным объектом аэропорта «Шереметьево», он делится на две части: «Москва Карго» и «Шереметьево Карго». С помощью автоматизированной системы в год в терминале «Москва Карго» проходит 380 тыс. тонн грузов в год. «Шереметьево Карго» имеет возможность обслуживать специальные грузы, требующие соблюдения особых условий, включая глубокую заморозку.
