Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
Крымский мост — мостовой переход через Керченский пролив длиной в 19 км. Стоимость строительства — 227,92 млрд рублей. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по острову Тузла, пересекает Керченский пролив и выходит на крымский берег.
Крымский мост сейчас фото, ход строительства, дата открытия: Крым на сегодняшний день является третьим по популярности направлением внутреннего туризма
«Автодорожная составляющая (моста в Крым – ред.) должна быть завершена уже в этом году. Не буду пока говорить о точной дате открытия движения. Все-таки погодные условия зимой… в Керченском проливе, поэтому ближе к весне уже можно будет точно говорить о дате открытия этого движения», — сказал Соколов на встрече журналистами в четверг.
Вопрос его строительства находится в центре внимания с момента воссоединения Крыма с Россией в марте 2014 года. Все это время основной транспортной артерией, связывающей Крым с материковой Россией, служит паромная переправа через Керченский пролив (порт «Крым» — порт «Кавказ»).
«Когда будет открыта дорога по Крымскому мосту, как обещают, через несколько месяцев, на наш взгляд, это приведет к взрывному росту спроса. Те же автомобилисты смогут по этой дороге добираться, и это будет увеличение доли самостоятельного туризма в Крыму. У нас есть такая категория путешественников, которые очень хотели бы отправиться в Крым, но на поезде это пока невозможно, а на самолетах они не летают», – отметила Ломидзе.
Крымский мост сейчас фото, ход строительства, дата открытия: Мост через Керченский пролив будет самым протяженным в России
Идея моста возникла давно, еще во времена Российский Империи, при царе Николае II. Первоначальный эскиз проекта был создан еще в 1910 году, но мост не был построен из-за начала Первой мировой войны. Затем к проекту моста вернулись в 30-е годы, во времена Сталина. Тогда идея сводилась к строительству железной дороги через Керченский пролив, но воплощению моста помешало начало Второй мировой войны.
В 1944 году, в кратчайшие сроки, за семь месяцев был возведен железнодорожный мост, который, однако, был разобран в 1945 из повреждения части опор льдом с Азовского моря.
Еще один эскиз проекта, с учетом всех ошибок, был создан в 1949 году, но он тоже не был реализован. Россия и Украина активно обсуждали создание транспортного перехода через Керченский пролив в 2010—2013 годах, было заключено двухстороннее соглашение. Но к строительству Керченского моста приступили уже после вхождения Крыма в состав Российской Федерации.
Данный проект технически очень сложен. Из нескольких вариантов был выбран эскиз моста через Керченский пролив общей протяженностью в 19 километров через косу Тузла, сообщает портал Wordyou.ru. Мост будет иметь 4 полосы автомобильной дороги со скоростью движения 120 км/ч и 2 колеи для ж/д транспорта.
