Грузоперевозки как способ перемещение грузов из пункта А в пункт Б сопровождают человека изначально. Грузоперевозки — это важнейший показатель экономического состояния страны. Без них невозможно ни осуществлять международную торговлю, ни поддерживать экономические связи внутри страны.
Шагающие идолы острова Пасхи
Хотим мы верить в это или не хотим, но пятитонные трехметровые истуканы с жутковатыми глазами действительно перемещались из каменоломен к линии побережья без использования каких-либо механизмов.
По одной из версий, в качестве способа транспортировки жители острова использовали бревна, по которым гиганты скользили как на салазках. Версия получила широкое распространение в научной среде, поскольку она объясняла еще один феномен — куда делись леса на острове?
Однако большинство ученых склоняются к другому объяснению транспортировки каменных исполинов. По версии исследователей Ханта и Липо, статуи действительно перемещались в вертикальном положении при помощи огромного количества прочных канатов.
Островитяне раскачивали каменные глыбы из стороны в сторону, кантуя их с ноги на ногу. Транспортировка осуществлялась медленно, но верно.
Пирамиды Египта
Транспортная логистика может рассматриваться как этап становления цивилизации. Прослеживая ее развитие, порой диву даешься изобретательности предков. Невольно начинаешь примеривать ситуацию на наши дни и высчитывать возможное сокращение трудозатрат, которые у древних египтян уходили на доставку строительных материалов к месту работ.
В самом деле, насколько был бы облегчен адский труд рабов на строительстве пирамид, будь у них простейшая ж/д узкоколейка или грузовик… До сих пор ученые не до конца понимают, как они перемещали многотонные каменные глыбы к месту постройки.
Более легкие строительные материалы египтяне транспортировали по Нилу. Они использовали весельные парусные суда из папируса или дерева. При этом расчет грузоподъемности производили с поразительной точностью.
Пирамиды были достроены, и каких усилий это стоило, известно одним египтянам. Весь последующий опыт человечества доказывает, что эволюция грузоперевозок напрямую связана с прогрессом способов доставки и упаковки материалов. Кроме того, сама методика погрузочно-разгрузочных работ также усовершенствовалась с течением времени.
Колесо — двигатель прогресса
Тягловая сила лошадей, верблюдов и быков хорошо известна. До сих пор мощность самых современных автомобилей измеряется в лошадиных силах. Но настоящая история грузоперевозок начинается с изобретением колеса. Повозка облегчила сам процесс транспортировки.
У человека появилась возможность перемещать на большие расстояния самые объемные грузы. Причем не всегда движущей силой выступали животные. Ведь в отдельных районах Индии и Китая до сих пор существует грузовое такси, которым управляет велорикша.
Итак, повозки на колесах. Надо ли говорить, как быстро это изобретение распространилось по миру. Великий Шелковый путь не замедлил себя ждать. Он укрепил экономические отношения Азии буквально со всем миром. Второй век до нашей эры был ознаменован многочисленным массовым вливанием товаров из Китая.
Рис, чай, фарфор и порох заполонили европейский рынок. Повозки становились все более объемными и укрепленными, а количество перевозимых грузов прямо пропорционально равнялась их объему.
Морской путь
Сообщение между державами укрепилось в 14 веке, когда были открыты морские пути. Международные перевозки стали регулярными, а количество морских путей между континентами увеличилось, как и число курсирующих по ним судов. На стадии проектирования каждый корабль оснащался грузовыми отсеками, предназначенными для хранения товаров.
И в наше время водолазам иногда удается потрясти мир сообщением о поднятых сокровищах со дна океана. Следует отметить, что именно в 14 веке вместе с освоением морских путей расцвело пиратство. Борьба с пиратами считалась делом государственным, причем многие из морских разбойников превосходили королей по качеству и количеству судов.
Еще одна черная полоса в истории развития морских грузоперевозок связана с работорговлей. Вместе с товарами из Африки в Америку доставлялись рабы. Для этого на грузовых судах устраивались специальные трюмы, главным средством оснащения которых были прочные решетки. Рабов практически не кормили во время путешествия, а если корабль шел ко дну, то выжить у несчастных не было ни малейшего шанса.
Эпоха железнодорожного транспорта
С появлением железных дорог грузоперевозки вышли на новый уровень.
Преимущества железнодорожного транспорта очевидны:
- скорость доставки;
- объемы перевозимых товаров;
- степень сохранности материалов.
Железные дороги насытили цивилизацию коммуникациями. Международные экономические связи стали более активными и действенными. Что касается безопасности, то железнодорожный транспорт гарантировал доставку грузов практически в первозданном виде.
Напасть на железнодорожный состав было невозможно (во всяком случае, более трудно), в то время как в безлюдном и бескрайнем океане захватить торговое судно не представляло никакой сложности.
При этом железнодорожные перевозки упрочили связи не только между компаниями и промышленными предприятиями. На бытовом уровне грузоперевозки также стали более доступными и распространенными.
Авиация
Создание братьями Райт воздушного транспорта стало венцом эволюции грузоперевозок. По мощности с грузовой авиацией не сравнится никакой другой вид транспорта. При этом для перевозки грузов в самолетах создаются особые условия.
В грузовых отсеках лайнеров устраиваются специальные поддерживающие механизмы, которые исключают даже вибрацию во время транспортировки. Это связано с тем, что часто перевозятся не только материалы или сырье, но и лекарства, а также высокоточное оборудование.
Авиационный транспорт стал наиболее эффективным и в плане скорости доставки. Ни морской, ни железнодорожный способ не сравнится по быстроте доставки крупной партии товаров через океан.
Что ждет человечество в будущем? Ведь когда-то и ковер-самолет казался сказкой, поэтому не исключено, что вскоре нас ждут новые виды грузоперевозок. Недаром в фантастических боевиках уже сейчас летает воздушное такси, перевозя пассажиров и грузы не только в горизонтальной, но и вертикальной плоскостях. Поживем — увидим!
